Izaberite brzinu automatskog skrolovanja |
|
![]() ![]() ![]() |
|
Sada je brzina |
1
|
Po mome mišljenju to je jedna od najvećih i najuspješnijih akcija koju je organizovao ne samo VSJ nego i VS BiH. Zapaženo je bilo učešće Aerokluba "Sarajevo" i njegovih pilota i padobranaca. Rukovodioc letenja bio je do pred 2-3 dana samog desanta Jakša Minić, a onda je tu funkciju preuzeo Vejsil Saračević i po mome ubjeđenju tu je ulogu odigrao briljanto. Iz Aerokluba Sarajevo učešće u desantu sa jedrilicama su uzeli Slobo Kosovac sa Libis-17, Spasić Vladislav sa Blanikom, Jankač Stjepan sa Cirusom HS i ja sa Libisom-17. Spaso i Slobo su sletjeli na Šobića groblje, Pepo na ledinu sjevero-zapadno od Titove pećine, ja sam sletio na ledinu u podnožju pećine. Niko od nas nije ni ogrebao svoju jedrilicu. Ukupno je desantiralo i sletilo u Drvar 24 jedrilice. Iz Bosne i Hercegovine još je letio Crnalić Muharem - Haro iz Prijedora sa Blanikom. Šleperi su bili sa avionima Kurir. Bilo je jako loše vrijeme sa niskim i kišovitim bazama oblaka. Volio bih da se i Vejsil malo sjeti i promučka po svojoj sijedoj bradi (kao stariji čovjek) i dadne svoj doprinos tome. Lično smatram da je to bila akcija i Aerokluba Sarajevo. Publika je bila vrlo visokog nivoa, Tito sa saradnicima, visoki gosti iz inostranstva uključujući i maršala Žukova. Drvar je bio tih dana opkoljeni grad. Na nebu su se mogle vidjeti samo jedrilice i naši avioni. Pticama gavranima, golubovima, lastama i vrapcima bilo je zabranjeno da lete.
Mislim da je ovo dovoljno za početak
A Miro Božić i Bole Ilić dodaju:
Osim
jedriličara, na vježbi su kao šleperi bili i Mirko Božić, Taševac Osman,
Bole Ilić
i ne mogu se sjetiti ko još.
Bili smo stacionirani na Medenom polju kraj B. Petrovca u nekoj školi u
prilično spartanskim uslovima smještaja. Iz knjižice vidim da se snimao
i neki dokumentarni film o vježbi pa bi bilo dobro ako ga neko pronađe
negdje na web-u. Vježba se održavala povodom 30-godišnjice Desanta na
Drvar povodom čega
Bole Ilić je u Bosanski Petrovac došlepao sa Citabrijom Slobu Kosovca, a Kurirom došlepao u Sarajevo Batu Marića.
A 1. juna 1974 bila je glavna manifestacija na kojoj je bio i Tito.“
Ovi je izvod iz letačke knjižice Mire Božića:
Datum |
Tip aviona |
Oznaka aviona |
Svrha leta |
Mjesto polijetanja |
Mjesto Slijetanja |
Dužnost |
Letova |
Trajanje |
26/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | RUTA | Butmir | B.Petrovac | PILOT | 1 | 1:40 |
26/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 7 | 1:02 |
27/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | GRUPA ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 1 | 0:10 |
27/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | FILM | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 1 | 0:11 |
28/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 5 | 0:31 |
29/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | GRUPA ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 1 | 0:56 |
29/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 3 | 0:35 |
30/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | GRUPA ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 1 | 1:08 |
30/05/1974 | CH -10 | YU-CAE | ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 4 | 0:41 |
01/06/1974 | CH -10 | YU-CAE | GRUPA ŠLEP | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 1 | 1:00 |
02/06/1974 | CH -10 | YU-CAE | FILM | B.Petrovac | B.Petrovac | PILOT | 1 | 0:15 |
03/06/1974 | CH -10 | YU-CAE | RUTA | B.Petrovac | Butmir | PILOT | 1 | 1:45 |
A Sele dodaje: